






庆云辉顺机械配件有限公司浅谈煤仓落煤管堵煤的原因:
煤与管壁摩擦产生静电吸附;
不同煤质的煤,煤与煤的摩擦系数、煤与管壁的摩擦系数不同,耐磨管道,摩擦系数大的煤很容易滞留在管壁上,设备管道,形成落煤管堵煤;
煤的含水量对堵煤的影响,在一定范围内(含水量8%—15%时粘性),含水量越大煤的粘度变大,形成煤拱,造成堵煤;
煤流动性不好时逐渐粘附在管壁上,随时间延长越粘越厚,落煤管有效管径越来越小,终形成堵煤;
如落煤管内加装清堵电厂机械也是造成堵煤的原因之一;
如温度低于—10°c时,煤与煤、管壁之间形成冰晶,凝结在一起,形成冻堵煤
电厂双金属耐磨弯头技术要求
1、弯头外层采用无缝钢管,耐压力且方便焊接,厚度6-10mm,厦门管道,材质q235或20#钢。
2、内衬材质kmtbcr33mocuv。
化学成分c :2.1-2.8 si : 0.8-1.2 mn: 0.5-0.8 p: 0.06 s:0.04 cr:30-33 mo:2.0-3.0 cu:1.5-2.5 v:0.5-10
m7c3+m23c7+马氏体。
依据标准<------电力行业标准耐磨管道技术条件>dl/t680-2015
3、管道尺寸公差
管道内外径椭圆±1mm,内衬偏壁1.2mm,角度±1mm,长度±1mm。
4、耐磨层厚度要求
弯头背弧受冲击磨损快,可采用背包设计;也可设计成偏壁,外弧加厚3-5mm,内弧外弧圆滑过度。
5、合金弯头硬度hrc55左右
6、外观:管道内壁光滑平整,无凹凸、无油污、铁屑等杂物,外表做喷砂处理后,喷涂环氧防腐漆,两道底漆一道面漆。
双金属耐磨管双熔液复---:
把熔炼好的普通钢熔液浇注入高速旋转的离心机模管,制作成普通钢外套管,待外套管凝固后,浇注熔炼好的耐腐蚀合金熔液,制作成内衬管,在高温的作用下,使外套管和内衬管实现整体冶金结合,冷却后拔管清理,即成为外层为普通钢管,内衬为耐腐蚀合金的双金属复合管。 生产双熔液双金属复合管,管道材质,生产成本比常规方法低20%以上,两层金属之间结合力强,抗热振性好,并可实现---、超薄复合管的生产。
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