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烧结机台车车体隔热垫的制作方法

技术领域

     本实用新型涉及烧结机台车车体，具体地说是一种烧结机台车车体隔热垫。

背景技术

     在冶金行业中，烧结矿作为炼铁的上游工序具有重要作用，烧结料的燃烧是否充分直接影响到冶炼时的能耗，厂家供应电厂耐热篦条，因此必须---烧结料的燃烧充分；现今冶金行业流行的的烧料方法是将烧结料在烧结机台车上进行布料，然后通过烧结机进行火焰燃烧，同时在烧结机台车底部利用鼓风机进行空气对流，让烧结料的上部高温气体从台车上部经过台车底部进行对流，从而带动台车下部的烧结料充分燃烧。

[0003]在实际生产过程中，由于烧结机台上方烧结料的热量主要通过篦条在台车上下进行交换，因此台车大梁长时间处在高温的工作状态下，容易受热变形，导致烧结台车的整体变形，从而影响设备的正常运行，因此必须设计一种新型隔热装置，能够有效的组织烧结料热量对台车大梁的影响。

壳型铸造工艺过程

     用一种遇热硬化的型砂（酚醛树脂覆膜砂）覆盖在加热到180～280℃的金属模板上，使其硬化为薄壳（薄壳厚度一般为6～12毫米），再加温固化薄壳，使达到足够的强度和刚度，因此将上下两片型壳用夹具卡紧或用树脂粘牢后，不用砂箱即可构成铸型，浇注铸件金属模板的加热温度一般为300℃左右，使用的型砂为树脂砂，即以酚醛树脂为粘结剂的树脂砂。同样也可用上述方法将型芯制成薄壳芯制造薄壳铸型常用翻斗法。制造薄壳芯常用吹制法。

      庆云辉顺机械配件有限公司生产的炉篦条、炉排都是采用壳型铸造工艺生产，欢迎各位莅临指导。